难免的。
再加上赵一之前考虑到的互联网发展的需要,这些加在一起,才促成了赵一让中国教育公司开展扫盲运动的起因。
还好他发现得早,不然的话,只是闷头搞城市化建设,结果没有留下足够的人,或者是留下的人由于知识上面的不足,无法承担更高级的劳动,都会对城市化发展有很大的影响。
按照赵一的计划,城市化发展第一阶段,可能会持续5年左右,整个三个阶段,需要花费10年左右的时间。
之后就是对城市老城区进行改造重建工作,这部分工作就不是特别的着急,到时候是个什么政策,赵一也不清楚,需要到时候看看风向再说。
到时候不管是按照现在的模式进行城市化,也就是由中国房屋公司承担主力,既有私人开发性质,又有政府福利住房性质。
还是全面开放商品房市场,让各个私人资本参与进来,采用土地拍卖的方式来进行房地产开发,都对大局没有特别大的影响。
因为那时候中国房屋公司手里掌握着大量的房产,可能对于房价的影响不会很大,但是对于租房市场的影响有着不可比拟的影响力。
只要感觉房租价格偏高,中国房屋公司就可以调低价格,由于他的市场占有率占据绝对优势,那么剩下的租房市场也会跟着调整。
所以未来私人购买房屋可能不再是想着靠收房租来抵消投资,而应该是以自住房为主,如果是这样的话,赵一觉得并没有什么问题。
他所厌恶的是过度资本化,因为他始终认为,衣食住行是人的基本权利,如果这四种都没有适当的保障,作为人的权利就很难获得保障。
现在华龙服饰公司和浣纱纺织公司,在衣上面做的是非常的不错,不管是高档的服装还是抵挡的服装,都是应有尽有,足以满足百姓在这方面的各个层次的消费需求。
食方面,他更是非常的重视,也是这四个里面最重要的一项,这部分的工作基本上是由天玑农牧公司、百味食品公司和天玑乳业公司来承担。
只要这三家公司将工作做到位了,我国在相当长一段时间内,都不会面临食物短缺的问题,能够有效的保障百姓的饮食要求,满足各个消费层次的需要。
行,他能够控制的就比较少了,如果硬要说的话,那就是在高速公路上面有点话语权,这也是暂时的,未来还会不会使用当前的模式,也不可知。
之前是政府手里没有钱,想要做高速公路建设也力有未逮,现在政府虽然有点钱,但是大部分需要投入到福利支出上面,剩下的还需要建设高速铁路网络,并没有多少余钱。
等今后手里有钱了,政府也许会投资一部分到高速公路上面,虽然他觉得没有这个必要,但是考虑事情并不是单纯的经济利益关系。
除此之外,就是飞的航空公司了,现在是全国最大的航空公司,但是并不是处于垄断地位,也只是占据着全国民用航空市场的半壁江山。
虽然有一定的影响力,但是要说很大,也不见得,他也没有想过继续扩大其在国内的市场份额,那样的话,国有航空公司的份额必定会被继续压缩。
由于之前都是处于增量市场环境下,大家还没有太大的矛盾,今后如果进入到存量市场环境,如果不知节制,矛盾肯定会爆发。
最好的结果,即使维持这样的份额,大家心照不宣,这样就不必为了一点市场而相互厮杀,个赚个的钱,对大家都好。
在住方面,正是中国房屋公司在做的,如果也是按照赵一的计划走,最坏的结果,就是对租房市场有着莫大的影响力,对城市产业发展有着一定的影响力。
最好的结果,就是一统国内房地产市场,满足全国百姓的各种住房需求,没钱的可以提供低价租房供给,有钱的提供各种层次的房屋出售。
而且还能够将所有的配套设施建设齐全,在配合政府调控方面,也可以协调一致,做到互通有无。
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