理所当然了。
而且还不是只在国内发行,利用翻译专家,他们可以轻松的将书籍翻译成各国的语言,同时又具备全球发行渠道,没道理只在自己的池塘折腾。
不过具体效果如何,目前赵一还不清楚,每月的报表不会特别的详细,而且也仅仅只是开始,想要看到应有的效果,也不是短时间内能够看得出来的。
赵一出来之后,也没有继续逛下去的心情,直接就坐上一直跟在不远处的车上,前往自己的住处而去。
回到家之后,赵一就需要将这次的谈话内容做些安排工作,以便配合国家规划,让项目能够尽快的开展起来。
首先让人力资源公司寻找懂水利枢纽运作的负责人,为将来成立的水利枢纽运营管理公司做好准备。
目前自己和老人已经达成了“浙赣粤”大运河的口头投资,事情也就基本上定下来了,而且老人对于“湘赣”运河和“闽赣”运河的开凿也没有异议,今后大概率也会由他来投资。
至于其他国家级别的大型枢纽工程,例如三峡大坝的建设,目前还没有眉目,虽然这些项目投资也很大,但是效益也是非常的明显。
将来大概率不会由他全部投资,但是应该会部分投资,占据部分股份,管理运营还轮不到他来插手,但是仅仅只是这样,他也是愿意的。
这种关键水利枢纽,国家在乎的不仅仅只是经济价值,还有其他战略价值,而赵一比较关注的就是经济价值,只要投资回报率高,他没有拒绝的理由。
回到“浙赣粤”大运河上面来,想要运作起来,他这边必须先建立起来一只管理团队,全权负责这件事情,不然自己就要不得闲了。
除此之外,还需要花费大量的时间来进行实地考察和评估,确定施工方案后,才会进入到实施阶段。
到这里,估计一两年时间就过去了,而且江西省政府支持这条运河的开凿,但是也需要另外两个省积极的配合协调,这也是需要花费功夫的。
广东这边还好些,经济状况还不错,但是浙江这边,除了杭州经济还不错之外,其他地方的经济还算不得有多好,相比起广州要穷的多。
但是这条运河的开凿,这两个省大概率是不会反对的,因为并不需要他们出钱来修建,只需要在土地和手续上面提供便利。
而且从前世的经验来看,这两个省的人还是具备开拓精神的,对于这种对大家都有好处的事情,而且项目是定位为国家级水利工程项目,当地政府也没有拒绝的理由,
安排人力资源公司帮忙寻找人才之后,赵一就不再关注这个项目,将来的运作团队,就有新的负责人负责就行了。
虽然总投资看起来也很庞大,但是持续的时间至少要7年,那么分散开来的话,每年的投资规模就非常的有
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