从二月下旬基本上到十月份,要足足运行九个月的时间。
也就只有两三个月的时间拿来彻底的修缮和整理。
但冬天又太冷,很多时候天气状况都不适合来修缮,于是基本上修缮都是在二月和三月。
别的不提,京畿地区的二十多个大小码头,全部都用了新的三合土来做修缮。
一些年久失修的码头,干脆全部敲碎了重新做。
巫愚同样得感谢那群逃荒而来的灾民们。
他手里一样的随时能调用一两万工人来做工部的活儿。
之前就是由巫夜霜来实际主持,把工部在京畿地区累计十几年的活儿都干了一半多。
接下来的一年,灾民们还要在京畿地区打工挣钱,巫愚欢天喜地,觉得这一次不但能把积累的活儿干完,甚至还能延伸到陕西和四川的道路修缮上面去。
自古蜀道难,难于上青天。
四川除了从重庆、万州、奉节这条长江道路出川之外,剩下的基本上就只有从山西的汉中出川,才能连通外界了。
不然在历史上,四川也不会很多时候都游离在朝廷之外了。
巫愚想要修通汉中到四川广元和巴中的道路,这其中的难度是非常大。
不过最近朝廷靠着卖度牒和爵位,手里很有钱,又有这么多充足的人手,还有三合土这种便利的材料,他倒是想要大干一番。
别的不提,如果四川和陕西的道路更加宽敞,更加容易交流,那么相当于南诏的商道也更加的畅通。
南诏的物产丰富,宝贝东西太多了。
但受于条件的限制,他们很多东西最多只能到四川。
哪怕是从四川水运到别的地方,也显得很麻烦。
同时,四川是天府之国,粮食产量非常多。
要是能大幅度拓展四川到陕西的道路,日后陕西发生什么灾患,直接从四川运粮过去也是很方便的事情。
巫愚的提议已经得到了四位丞相的首肯,现在已经开始在走各种流程准备了。
不过这个工程还是很浩大的。
别的不提,过去三五万工人,天天的吃喝拉撒,就是一笔天文数字。
他们可不是灾民,肯定不能顿顿吃麸糠粥的,那根本没力气干活儿。
那么必须至少有充足的麸糠饭,煮成干饭,还得时不时有肉,才能快速干活。
说得容易,做起来多难?
哪怕是三天吃一顿肉,哪怕是陕西这边羊肉便宜一点,可以从草原上的小部落买,你三万人每人吃半斤肉,也得一万五千斤肉。
一只羊充其量能出六十斤肉,一万五千斤便是二百五十只,一个月下来便是两千五百只!
光是这一笔,就得让管后勤的人头疼。
想要做好前期的规划,各种物资的调运,都是一件很繁琐的事情。
能在五月正式开始干活儿,都算是速度很快了。
前世柳铭淇只听说过“要想富,修好路”这样的说法。
当时觉得也没有什么难的,毕竟我们基建狂魔的效率和能力不是开玩笑的!
但是放在古代来说,那是需要非常充足的财力,才能保障修路的。
有时候他还真佩服大康的太祖,在开国的那些年居然埋头苦干,一口气修了遍布全国各大城池的官道出来。
大康朝的商业这么发达,都多亏了他的这么一番辛苦努力。
真的是功德无量!
……
注:许多兄台提及应该用水泥,但在炉温达不到现代化标准之前,做出来的水泥不合格,质量还比不上三合土呢。
大家想想那些豆腐渣工程便能明白了,不好的水泥反而不能用。
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