方面的准备。而且4人还开始给新车取了名字,BMW开始根据需求不同开始给车分出不同的系列。本着走自己的路让别人无路可走的精神,约亨继续恶趣味爆发,廉价版车型因为面对的消费者最多,因此以后低端车型统一称为Bgen(大众),而中端车型则以本茨名字命名,即BMW-Benz,高端车型则以公司第二大持股人戴姆勒的名字命名,即BMW-Daimler,而迈巴赫的名字则被用来命名跑车,对这个喜欢强劲动力的发动机专家来说,没有什么比需要顶级马力的跑车更适合他的了。虽然现在BMW并没有跑车这个车型,但是约亨知道,随着汽车的发展,人们对速度的追求会越来越高,而竞速赛的发展会让有着强劲动力的跑车成为速度的宠儿,1900年保时捷的双座跑车Lohner-Porsche正式登场就造成了巨大轰动,约亨相信以迈巴赫的能力可以做的更好。
结束了慕尼黑之行,约亨倒是想去关心一下怎么开发喀麦隆的橡胶种植了,不过在此之前,约亨又被海军部拉壮丁了。
1888海军计划通过,加上卖给日本海军3艘舰船的首批款项38万英镑到手,海军部现在手头相当阔绰,新舰的设计建造工作于是紧锣密鼓的展开了。由于大口径速射炮,表面渗碳硬化装甲的研制精度缓慢,蒙茨倒是很谨慎的没有选择继续建造大选帝侯级一等铁甲舰了,宁愿先等等,也要让新舰有新技术可用。不过巡洋舰倒是可以先造起来。而德国设计师们拿出了多个设计方案,大多数人还是更中意以艾琳级为蓝本进一步改良的设计。不过蒙茨对新技术还算敏感,觉得如果克虏伯的150管退炮研制成功后,艾琳级的210架退炮未必有优势,但是在大多数人都希望装更大口径的时候,蒙茨显得有些犹豫不决,于是希望在造舰方面有着“非凡天赋”的皇储殿下可以去发表发表意见。
1888年9月20日,海军部,部长办公室
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