阿尔弗雷德·斯隆今年53岁,论年纪,是叶洛父辈那一代人,但此刻兴奋握住叶洛的手,看上去就像他的同龄人般毫无架子。
这可是民国时期,随便一个洋人水手、大兵都敢招摇过市,看不起华人的特殊年代!
这既不是阿尔弗雷德·斯隆亲华,也不是叶洛面子大。
这只从侧面说明美国通用公司现在的处境有多艰难。
福特汽车公司崛起后,这家曾经美国第一的汽车公司便渐渐衰弱,但瘦死的骆驼比马大,再没落,总不至于任人宰割吧。
那些美国商人是这么想的。
但现实往往比小说更为精彩,通用公司不仅市场份额被福特公司抢占,连生存空间都被挤压得一干二净。
自23年5月加入通用公司,阿尔弗雷德·斯隆五年来兢兢业业,费尽心思,才把通用公司吊住一口气,但这口气,眼看也快续不上了。
美国本土市场已经没法做下去,暂时也想不到合适的解决方法,阿尔弗雷德·斯隆心一横,直接梭哈,远赴来华,想在这片广袤的土地上开垦出一片新的市场。
可惜,这边的市场比他想象的还复杂。
消费人群是有的,但全部是贵族阶级,早已被福特等大公司垄断,汽车商人们与洋行关系密切,又和各地领事馆、大使馆有所勾连。
他辗转北平、天津最后来到上海滩,接连吃了好几个领事馆的闭门羹,心灰意冷,终于明白别说开拓市场,连在这里开一家洋行都不可能!
就在他绝望之际,前段时间联系过的英国驻沪总领事馆的总领事西蒂尼·巴顿打来电话,约他吃饭。
一番交流,阿尔弗雷德·斯隆才知道,自己有了财神爷!
就是眼前这位刚被他拒了邀约的叶家二少爷,叶洛!
“对不起,我真的感到万分抱歉。那时巴顿总领事邀请我用餐,就把叶你的邀约给拒绝了!”
阿尔弗雷德·斯隆一坐下就道歉,随后开始倒苦水,他真的太难了,身上带的钱都快用光,眼看就得耻辱回国,另谋出路,从天而降的叶洛真就是他的大救星!
“其实我很佩服您的管理才能,您在1921年提出的‘集中政策控制下的分散经营’组织机构模式,让我获益匪浅。”叶洛笑着说道,这位大名鼎鼎的通用汽车总裁,只要在后世做过汽车行业生意,无人不知他的大名。
在哈佛大学读书时,叶洛也偶尔去各大汽车公司转悠,对这位大佬的底细颇为了解。
他为什么敢做大家都不敢做,不敢想,不看好的生意?
第一,他熟知历史发展时间线,有大势配合,必定事半功倍。
第二,他在这六年辗转数个国家,对许多海外商业有着深刻了解,即便是国内的商界大亨,估计也没他对这方面如此熟悉。
第三,留洋六年,人际关系网遍布全世界,
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