经过四个多小时的颠簸,阳光号终于到达sd217监测点。
看着这海风源源不断地吹来,虽然不大,但在这无风三尺浪,有风浪滔天的深海,大家多少有些泄气。
处在深海的阳光号不能抛锚固定,同时科考船的吨位偏小,抗浪性能并不算好,想要利用阳光号上的起重设备将深水潜艇安全放入海中,相当困难,虽然尝试过几次,但担心潜艇会与考察船碰撞,导致设备的损坏,最终都无功而返。
时间紧迫,不能在第一个检查点耽搁太长的时间,最终按照船长老王头的建议:利用阳光号船尾的滑道,将好运号深水潜艇送入海中。
虽然在岸上深水潜艇的各项功能都已测试完成,但为确保万无一失,接下来再次在海面对深水潜艇的各项功能进行检查。
动力系统正常,通信系统正常,生命保障系统正常,照明系统正常,周边监控系统正常,机械臂正常,应急电源系统正常,各类仪器仪表正常。
于是胡天岳与王船长进行通话:
王船长,潜艇检查完毕,一切正常,是否可以下潜?
胡博士,潜艇外部关联物品已经处理完毕,可以下潜,祝一切顺利!
收到。胡天岳回答道,转头对潜艇操作员程忠荣说,我们按计划下潜。
随着潜艇的下潜,显示器上的图像越来越昏暗,最终完全看不见,朱光亮打开潜艇周边的照明灯具,并调整周边探照灯的照射角度。
程忠荣打开定位图,以保证潜艇在下潜过程中不会偏离目标太远。
下潜的过程相当漫长,大家精神高度集中,观察着周围的一切。
其间,联合会的梁青朋将昨天发现海底异常的情况分析结果发过来了:那个潜水器宽度约为八点五米,高度约为五点四米,长度约为四十三米。按当时所拍摄的照片,结合所处海沟深度水密度用同款的相机及照明系统,对该物体表面的反光度及颜色进行研究,结论是该潜水器生产的时间并不长。要在海洋最深处保持如此高的速度巡航,其所使用的材料应不是已知材料。潜水器航行过程中,磁力检测数据与现阶段各国潜艇的数据并不相同,特别是在其加速过程中的动力系统及磁力变化远超现有的已知技术。
经过两个多小时的下潜,好运号潜艇终于到达海底,在灯光的照射下能清楚地看见海床的淤泥。
按照定位,sd217监测点的主动及被动声呐就在前面一百五十到二百米处,潜艇内的每个人都打起精神,紧盯屏幕,生怕会错过任何蛛丝马迹。
为不扰动海床上的淤泥,潜艇非常缓慢地沿着海床高低起伏的地形向前移动,从到达海底到现在,已移动了将近一百米远,但并没有发现海底有被扰动过的痕迹。
再向前移动二十米,可以隐隐约约看到前面
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