出世的同时,在伊拉克巴士拉航空制造厂的动机组装车间,却生了一起严重的事故,一台动机在试车台上炸毁,一名伊拉克工人当场身亡,另有两人受伤,其中一人是来自中国的工程技术人员。
刘明来到了巴士拉航空制造厂很快就弄清了情况的来龙去脉。由于刘明对展自己的航空工业的热忱高涨,这股热情也影响到了巴士拉航空制造厂的上上下下。于是就有几个年轻的设计师和工程技术人员联合起来,利用测试量的地面试车台,对一台动机进行改造,他们想在这台动机上装上单转子风扇,使其成为一台涡轮风扇动机。
但是由于技术力量不够,他们就把脑筋动到了来帮助伊拉克生产歼7飞机机身的中国工程师身上。一来二去,这几个人与几个熟悉的中国年轻工程师就谈到了一起。这些中国人也对性能先进的感兴趣,只是由于纪律的约束而不敢过分接近而已,现在伊拉克人主动邀请,那岂有不抓住机会的道理?
于是几个来自沈阳年轻人就和这几个伊拉克人搞到了一起。他们利用一台寿命还不到的动机进行试验,但由涡喷动机改装涡扇动机谈何容易,这需要有深厚的航空工业基础进行支撑,这可不是几个年轻人就能独立完成的。
经过了一个多月艰苦的业余探索后,他们最后放弃了这个不切实际的想法。但是在研究的过程中,他们也有了一些心得,有人就提出利用研究得来的想法对动机进行改进,挖掘它的潜力,提高它的性能。于是他们的热情再次高涨起来,开始给动机进行改进,这些研制改进计划得到了巴士拉航空制造厂有关领导的大力支持。但谁能想到,在改进动机的试车中突然生了造共产党员伤亡的重大事故呢?
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