赋，不必淘汰太多；而美国教练的理论是非挑最适宜于飞行的不可。因为不合标准的学生，勉强给毕业了，将来给他们任务不能圆满达成，不能应付突发事件，在军事上造成不可弥补的损失。美国是有人有钱的国家，他们有人可以挑选，有钱可以牺牲。训练一个飞行员花的钱真太多了，淘汰多了，对国家损失很大，理论上我们这个穷国家应该学欧洲的。但在纯军事立场上，又觉得美国才是对的。同样在作战飞机的需求上，我们也是很迫切，从国外购买飞机的成本太高了。我们这个穷国家的确很困难，你一定要帮助我们才是啊！”

　　此时中国的空军隶属于军政部航空署，已有七个队，每队约有15至20位飞行人员，**架飞机。经过民初的惨淡经营，中国的空军已稍具规模。飞机多向美国购得。服务的飞行员多毕业于较早成立的各地航校：北京南苑、保定、沈阳、昆明、广州、太原等地。北伐统一以后，国民政府声望日隆，各地区航空人员很多是个人脱离投效中央。民国22年也就是1934年开始中国空军实力逐渐充实，飞机数目渐有增加，但机种很杂，大小各式均有。

　　肖卫国点了点头道：“代师兄，你就放心吧，你看咱们的这3条脉动式总装生产线，现在虽然还没有开始生产，但是你知道吗？以后这里每一条生产线，都可以达到每天2架以上的生产速度，这也就是说，只要有足够的需求，有足够的原材料，我们可以每个月生产180架飞机！这完全能够满足中国空军的需要了吗？”

　　蒋某人也无比惊讶地道：“啊，肖卫国先生，此言当真？如此之快的生产速度，只怕连美国这样的航空工业强国也做不到吧？”

　　肖卫国笑吟吟地道：“那是当然喽！因为这种脉动式生产线是我们龙魂兵工联合体独创的，它能够实现飞机高质量、低成本和快速制造，使飞机以固有的节拍移动，操作人员则在固定区域进行装配作业。通过对现有生产资源的合理规划和整合，它可以有效地提高飞机总装装配效率、改善产品装配质量，并能降低工人劳动强度、改善装配现场操作环境。设计这种生产线最初的目的就是缩短交付周期，提高资源利用率为目标。”

　　蒋某人听完不由得高兴得哈哈大笑起来，他大声道：“好！这个工厂实在是建设得太好了，我想我们很快就能够拥有一支强大的空军！现在，我们必须要抓紧时间，尽快让这几条生产线运转起来，我们不但需要M30运输机，我们还需要A1攻击机。我想我们的空军至少要在一年内装备200架A1攻击机，这样才确保我们的空防，如果日本人的轰炸机再闯进我们的城市，我们的空军一定会让它有来无回！想到日本人的轰炸机和战斗机被我们的空军一架架击落，那种感觉真是太好了！”(未完待续。

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