,在波罗的海航行和作战完全是没有问题的。
采用燃气轮机作为舰船的动力,这在世界上还是首创。长期以来。无论是水面舰艇还是潜艇都是以蒸汽机、内燃机和电机作为动力装置,大型水面舰艇更是以蒸汽轮机为主要动力装置。因为蒸汽轮机技术相对简单,制造也较为容易,但是这种动力装置非常庞大,占用空间多,加减速性能不好,噪声也很大。柴油机受单机功率的限制,一般是多机并联推进。
燃气轮机具有很明显的优点,功率体积比高,结构紧凑。系统简单,热效率也非常高,从冷态启动到全速工况只需要两三分钟,耗油率更是只有蒸汽轮机的一半。也不需要锅炉和大量的淡水,检修也非常方便。将风雷涡轮喷气发动机改成燃气轮机也非常简单,只是在燃气发生器后面加了一个动力输出涡轮就搞定了,这和风雷涡轮螺旋桨发动机有些类似,又不完全相同,而且它的初翻寿命也达到了3000小时。
主炮采用了博福斯防务公司专门研制的75毫米单管炮。最大射程15千米,弹重6千克,容弹50发,对炮艇和驱逐舰之类的中小型军舰具有较大的毁伤力。而130毫米火箭炮就厉害了,它可以在几秒钟之内把所有的火箭弹都发射出去,形成一个密集的火力打击效果,这样用来攻击大中型军舰还是有效的,虽然它的精度还不够高,但好处是火力密集,也容易命中目标,用于支援登陆作战就更好了,只需要对着滩头的敌方目标进行轰炸,就能为己方登陆部队铺平道路。
至于两门火神炮,就更是火力强大,它主要用于对付空中目标,也可以对付炮艇这样的小型海上目标。火神炮的射速同达4000发,同时携弹量也增加了不少,每一门火神炮都带弹1000发,这是战斗机和陆基版本火神炮不具备的。
肖卫国吸取了早期炮艇的一些主要缺点,比如说乘员的空间,早期的炮艇都非常不好,每名乘员一般只有两平方米的双层床,携带的淡水也非常有限,发动机噪音也很大。现在使用了燃气轮机,舰上的空间有了很大提高,再加上合理的设计,使得艇内的舒适性还算不错,比起驱逐舰来也不差。
龙魂兵工联合体的造船厂从头到尾在一个月内,就可以完成一艘L150型炮艇的建造。而且从设计到建造也仅仅用了三个月时间,所以这种炮艇一面世,就被许多国家看好,接着就有一些国家来洽谈购买,当然瑞典政府也批准了L150型炮艇的出口,只不过出口版本的性能就要缩水了,动力装置把一台燃气轮机换成了柴油机,航速从原版的36节下降到33节。火箭炮也被取消了,不过这样的出口版本仍然是全世界最先进的,龙魂兵工联合体只是初次尝试建造军舰,就大获成功,超过百艘L150型炮艇的订单把船厂三年的任务都排满了,每一艘炮艇的售价达到了50万美元,这里面的利润惊人。(未完待续。
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