航空公司都看中了M20运输机,派出了各自的代表到梅塞施密特公司,对M20进行考察。
在梅塞施密特公司厂房外面巨大的停机坪上,一架崭新的M20运输机静静地停在那里,等待着客户的光临。在M20运输机的旁边,梅塞施密特公司搭建了一个临时的大棚,产品介绍会和考察活动就将在这里举行。
各大航空公司派来的考察人员可都是些经验丰富的飞行员和机师,他们对于民用运输机的要求非常苛刻,因为这个时候航空运输业受到世界经济危机的影响,特别不景气,如何降低运营成本就成为每一家航空公司最关心的问题,要知道好些个航空公司在这场经济危机中倒闭了,剩下的这些也是在亏损中度日,现在听说有这么一种新的运输机,可以省5%的航油,都想着把这种飞机买回去,替代那些使用寿命已经到达到的老飞机,这样运营成本可以节约不少!
类似M20的轻型运输机,在空中的油耗基本上要达到100多升每小时,节约5%的话就是6升左右,飞一趟下来,就可以节约好几十升燃油,一家航空公司上百架飞机一年累积下来可是不少!
梅塞施密特亲自主持产品介绍会,在众人的注视下,这位总设计师径直走到M20运输机前,开始向考察团代表介绍道:“欢迎各位代表来到梅塞施密特飞机制造公司,本人就是公司总设计师威利·梅塞施密特,同时也是面前这架M20的设计师。现在就由我来向大家介绍一下这架M20运输机。”
梅塞施密特话音一落,代表们都纷纷鼓掌,对于这位设计师,航空公司的人都早已听说其大名,不过还是第一次见到本人。
梅塞施密特见代表们鼓掌欢迎,心里的信心更加充足了,他大声道:“各位,我们的M20运输机是公司成立后的第一种运输机,它飞行稳定、运行费用低廉,它可以以非常低的速度稳定飞行,且起飞距离仅仅为150米。它可以用作运送旅客、跳伞训练、运送物资等用途。M20运输机具有非常好的低空性能和经济性,使用维护简单和飞行安全等特点,并且可以在平坦的土跑道或草地上起飞降落。即使发动机空中停车,飞机仍能安全滑翔着陆。”
一名德国汉莎航空公司的代表大声道:“请梅塞施密特介绍一下M20运输机的具体参数吧,我们也好有个比较。”
梅塞施密特微笑着点头道:“好,既然大家感兴趣,那我就详细说说吧。M20运输机采用了当前航空工业最尖端的技术,全金属三叶变矩螺旋桨,大家可能听说过这个名词,但M20运输机是全世界第一架装上这种螺旋桨的飞机。这架飞机空重仅1800公斤,最大起飞重量3150公斤,最大载重量1050公斤,最多可载客10人。它的油箱容积达到800升,可供飞机飞行1300公里。”
汉莎航空公司的代表大声道:“听起来似乎很不错!但是我们还是想实际体验一下,才能确定它是否真的是我们需要的飞机。”
梅塞施密特呵呵笑道:“完全没有问题!大家可以轮流上机试飞,看看M20是如何征服最挑剔的航空公司吧!”
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