点一点的掀开。
在阳光照射不到的地方，在黑暗的集装箱深处，梦幻A型测试样车终于露出了真容。
圆滑的流线车头，反射出银色的亮光，像是黑夜里升起了一抹银色的弯月。
‘滴滴，滴滴。’
随着小张按下手中的电子钥匙开关，测试样车车头闪烁起无数白色闪光。
细小的闪光逐渐汇聚，最终在车盖中间形成了一个太阳系的模拟图案。
九大行星围着太阳缓缓旋转几圈之后，星辰被打散还原成最开始的那种细小闪光。
这些闪光像流水一样流向车头两侧，最终在一左一右形成了两个释放光明的前灯。
“……”
现场一片寂静，仿佛空间都凝固了一般。
哪怕没有正式看见样车的全貌，仅仅着开车启动的几秒钟，就将现场所有人统统震撼到无以复加的地步。
这是汽车启动的样子吗？
恐怕外星人的飞船启动也就这个样子了吧。
“这是……，这是什么东西？”
年轻的试车员付博有些不敢置信的看向集装箱里面，他有些不确信自己刚才看到的画面。
我今天是好像是来试车的，不是来试飞的。
集装箱里面的东西确定是一台汽车？
不是一台外星飞船？
不怪付博出现自我怀疑，确实是梦幻A型测试样车的车头与传统意义上的汽车迥然不同。
传统内燃机动力的汽车，在行驶的过程中需要源源不断的让空气引入发动机，好完成燃烧以产生动力。
所以不管哪个品牌，那种车型，汽车前脸布局都大同小异。
从上到下依次是挡风玻璃，发动机前盖，进气格栅，以及进气格栅左右两侧布局的前脸车灯组。
不管是宝马车的双进气进气格栅布局，还是奔驰车的横进气格栅布局，又或者是美系车常用的竖进气格栅布局。
内燃机的特性就导致了汽车厂商只能在进气格栅的造型上做文章，但又绝不可能取消进气格栅的设计。
而新能源汽车用的是电力驱动，不需要燃烧氧气就能让电动机给汽车提供动力。
所以新能源汽车在造型上与传统汽车相比，最直观的就是取消了车头位置的进气格栅设计。
众人眼前的梦幻A型测试样车映入眼帘的第一幕，就是一块曲线幅度极大的完整前脸。
没有那黑乎乎的进气格栅，没有破坏前脸整体设计的空间割裂感。
两个巨大的前灯横列在左右两旁，挡风玻璃下面是一块完整无缺的完美脸蛋。
开车时出现的灯彩效果，则是苏秦在这台样车上首次使用的一项跨时代黑科技技术。
原时间线直到2006年左右才会出现的----超亮度白光LED。
LED技术其实出现的很早，最早在60年代砷化镓的发明，就意味着第一个具有现代意义的LED灯出现了。
这项技术的难度没有人们想象中
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