有一年左右。这对黄能国际一流的燃气管道商是完全不够用的。但对大华实业已绰绰有余。
当第一根天然气主管道埋入广*东的土地,苏城就对四郎说:“看住这里,若能占到三分之二,大华燃气公司就可以宣告成功了。”
这里是全国消费天然气最多的城市,无论是习惯还是消费能力,即使只占此一省之地,稍微包装一下的大华燃气公司也足以在香港上市,圈到远超盈利的资金。尤其是2000年以前,香港人看中国,还以为这块大地上只有两个区域:广东的城市燃气供应商,在h股就相当于占了半壁江山。
与在山东的建筑公司,也因燃气管道而获得了1亿元投资的大部分。他们活了下来,就减弱了上游欠款公司的压力,让他们能把有限的现金还给生产企业,从而让停工企业恢复生产,继续还钱给上级企业……
整个清欠工作将持续2年之久,但是,解开头环是最重要的。这一步,前人用了1年时间,济东省的企业现金流有所恢复的时候,其他省市还在建设清欠办的架构,以及清欠顺序上扯皮呢。
这种领先全国的示范效应是强大的,苏城和大华燃气公司一度获得了十多份邀请,尤其是内地省份,由于自身的资金劣势,尤其关注外界的资金注入,甚至有派官员到济南来跑项目的。
但最终,苏城仍然选择了沿海城市。这是资本的自然抉择,投资1亿和赠送1亿元的概念是全然不同的。
第三份协议签在了浙*江省,时隔仅1个月,显示了大华燃气投资加快的步伐。而附属于大华燃气公司的小型燃气公司已有6家之多,等于一个俯冲,就能占据全省的主要城市。事实上,他们也是这样做的。
8月末,正在进行浦东开发的上*海市招商局也邀请大华燃气入驻。
所不同的是,由于上*海已有液化气管道,又是全国经济最发达的城市,并不能做到政策面上的独占,这在大华燃气引起了阵阵争论。
其中就有人反对说:“上海市政府的优惠给的太少,仅仅在浦东批一块地就算完了。那是浦东的地,又不是浦西的地,鸟不拉屎的地方,有什么用。而且,上*海的竞争也比较激烈,不光有加气站,而且有液化气管道,等于是最成熟的地方,都已经没有了。我觉得,有这个时间和精力,不如到其他省份去圈地,首先占住那些好占的地方,再回过头来竞争上*海也不迟。”
大华燃气的高层,在苏城面前纷纷发言,且意见较为统一。等大家都说完了,才眼巴巴的望着苏城,等他一锤定音。
如果以正常的商业思维来考虑,粗放时期的管道发展,确实应该圈占第一,竞争第二。
但是,了解后世的苏城。又怎么会觉得浦东的土地“鸟不拉屎
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