场。
这种行为,放在任何一个时间里都属于嚣张行径,但不得不承认。作为客人被动的享受这种嚣张的服务,感觉还是相当不错的。
出了机场,能够看到外间也是一片的秩序井然。
门口以往乱糟糟的出租车阵营也变了样。出租车一辆又一辆的等在长长的甬道处,乘客依序上车,全部打表收费,没有了讨价还价的麻烦。
如果落在20年后。这样的情景一点都不稀奇。但在1991年就相当不容易了。
随着车队的飞驰,还能看到更多的条幅:
“人人都是投资环境,人人代表开放形象”。
“走千山万水,吃千辛万苦;说千言万语,想千方百计,引千万投资。”
舒兰挽着苏城胳膊,小脸贴着车窗,讶然中小声道:“咱们算不算是投资商?”
“咱们是,而且是投资商的骨头。”
“为什么是骨头?”
“千金买马骨。不过,咱们这根骨头,有时候也让人家恨的想使劲啃两口。”
“哎呀,说的这么可怕。”舒兰轻轻的捏了他一下,睁大了眼睛看着周围,一水的旅游心态。
苏城微微一笑,他是有感而发。他和大华的员工来厦*门很多次了,大部分时间是悄悄的来,悄悄的去。大华实业在海沧投资了50万吨的甲醇项目,价值数亿美元。但是,自从他们露出竞争海沧计划的念头以来,和市政府省政府的官员关系就变的微妙起来。
一方面,政府积极配合,尽力提供资源和良好的环境。另一方面,又讨厌大华对台塑的攻击和排挤。
当年的地方政府,毫无疑问是希望台塑能继续海沧计划的。大华的钱再多,对他们来说也是锅里的肉,和外面的野味是两个概念。吸引外资,或者外商直接投资的名义,要比私企投资好听太多。
现在则不同了,大华实业确定的拿到了海沧计划,地方政府已经没有了台塑的外资指望,只能将目标放在大华实业和他们引来的台商身上。
如果将大华看作是台塑抛弃海沧计划的理由,地方政府肯定恨不得把大华的骨头啃下来,以泄心头之恨。
不过,政府官员都是熟悉政治的,不管他们喜欢还是不喜欢大华实业,在没有其他选择的情况下,他们还是要把大华实业捧在手心,含在嘴里……
车队自机场而出,穿过市区,一路不停的前往海沧县。
每当经过一个十字路口的时候,能够看到成群结队的交警出现,他们充当了人工红绿灯的作用,完全无视了真正的红绿灯,提前许久就挡住了社会车辆,从而让搭载大华的车队能畅通无阻。
偶尔遇到车流繁忙的地段,车队前方的警车还会用大喇叭喊话:“靠边让开。靠边让开……”
不管是红色的军牌车,还是挂着市委乃至省委的车,听到警车的喊声,全是慌不
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