国也能够做到,平均转化率达到百分之九十五的水平。
但是国内,目前所能够达到的平均转化率,才不过是百分之八十,按照他们自己技术人员的推算,在给他们几年的时间,他们也许可以讲平均转化率达到百分之八十五以上。
但是在往上,恐怕就很困难了,毕竟在想提高转化率,就需要设备和技术的支持了,技术上咱们可以摸索,可是设备这种硬件设施,就不是咱们国内能够鼓捣的出来的了。
而百分之八十五的转化率,也一直是让华国石化的新能源推广的主导者,感到揪心的,虽然这样的转化率,也是可以创造利润,可是和人家百分之九十五的转化率而言,咱们的利润,就会低上不止十个百分点。
最近一位国内经济发展的缘故,南方地区的物流业的迅速发展,对于柴油这种能源的需求,一直在不断的攀升。
每年到了夏季,用电高峰期的时候,像粤东珠三角,还有浦海长三角地区,都会面临柴油荒的问题,而等到了年底春节的时段,更是会面临柴油荒的高峰期。
一到了柴油荒的高峰期,各路大型运输车队,排队到加油站加油的状况,已经频频成为新闻报纸的头条了,这也给他们的领导层带来了很大的压力。
这生物柴油技术,如果能够得到完善的发展,绝对可以在柴油供应上,打开一个新的突破口,最关键这玩意的成本非常低,尤其是和在海外拓展供货原地,买油井,产油运输回来提纯炼化比起来。
而且这玩意还有相当高的技术含量,如果运作的好,绝对能够得到上面的赏识。
所以华国石化这边的负责人,可绝对比华国石油那边的人开明的多,虽然和石头哥他老爸关联不是很多,但是有这样好的项目,而且人家投资方还说了,绝对能够从德国那边搞到最先进的转化技术和设备。
就算不能给你建成一座转化率达到百分之九十八的工厂,也能做出一个平均转化率道道百分之九十五的工厂来。
这是啥概念,这可不光是替咱们华国石化节省了多少钱的事,最关键的是给咱们节省了多少时间啊?
于是啥也别说了,很快,也很顺利,双方就也同样达成了合作协,就是在夏青和榕城,人家华国石化的人可痛快的多,原来他们的工厂,全都转让给你来搞。
你改造完成之后,如果真的能够生产出合格的如你所说的产品,那咱们就立马变成合资企业,今后这样的企业,会越建越多。
至于什么销售方面的事情,你就甭担心了,只要有我们华国石化在,咱们的渠道,你随便用,到时候卖出去之后,咱们在分账。
对很多人来说,千难万难的事情,就这样的在饭桌上给敲定了,这也让李逸帆不得不重新正视这石头哥的势力。
但凡是曾经在能源领域干过的人都知道,和华国石油和华国石化打交道有多困难,可是人家石头哥这一出面,这事情不久立马变了味道?(未完待续……)
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