理念,甚至根本没有一家专门从事这项设计的企业,而在欧洲日美,这样的工作室,最起码要有上千家。而我本人从事汽车制造行业,对于汽车设计的了解,不算多,但是不自谦的说,绝对不比在场个诸位要少……”
李逸帆很自傲,台下又响起了几声口哨,显然是对他的话不太满意。
要知道中央艺术美元,可是相当牛掰的地方,哪里不光量产艺术家,也同样量产工业设计方面的大能。
在场的这些,有的以前就是从事工业机械外形设计的,有的虽然没从事过这一行,但是在美学方面也有自己的特长。
现在台上那个无毛小子,居然说对设计了解的比他们还多,他们如何能够接受?
不过人家是老板,大家就算不服,这时候也得忍着。
“看来大家对我的话不太相信,那我就给大家来谈谈这汽车设计……”
李逸帆笑的很自信,要知道他的这些演讲稿,可是专门请了懂行的人来润色的,昨天背了好长时间呢。
“就目前的汽车设计而言,汽车的造型主要涉及科学和艺术两大方面。设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。同时,设计师更需要有高雅的艺术品味和丰富的艺术知识,如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。另外,汽车作为一种商品,设计师还要考虑成本和顾客的心理需求。设计师在精通这些知识的基础上,不断推陈出新,而这也是最重要的,创作更富魅力的汽车形体……”
李逸帆的这一番话,让在场的所有听众,都静下心来,开始安心的听他的演讲,不管这家伙到底是真懂还是假懂,但是这番话说下来,却绝对是一点都没错,甚至还提出了很多原来有点自傲的艺术人没想到的地方,原来搞汽车设计还有这么多讲究呢啊?
大家之前被乌云找来,以为搞汽车设计,就和以前搞工业设计一样,无非就是头脑形成概念,绘图,然后雕塑出来就了事了呢,看来是远不止如此啊!
“……这次之所以请大家来,就是因为我对汽车外形的要求很高,而且不是一般的高,是相当的高。大家可能会说,你搞汽车的,外形真的那么重要吗?汽车不就是四个轮子,加两套沙发吗?错!如果你有这样的想法,我告诉你,你不但错了,而且还错的相当离谱。现在的汽车,外形绝对是消费者选车时,不弱于对发动机技术要求的选项,甚至可以说是首选。大家想必都有这样的购物经历,买一样东西的开始,觉得这东西外形有点难看,不过一想到买这东西是回去用的,不是回去看的,也就忍了,把东西买了回去,结果放在家里,是越看越不顺眼,越看越
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