搞来一点技术了吗?当年老人家可是说了,搞合资可以,但是要用市场换技术,可是现在到是好,我们是把市场让出去了,结果技术呢?一点都没换来,想想这些企业可真是够不争气的。”
一说到这些,李铮也是满肚子的牢骚,毕竟作为华国人,还是一个混汽车媒体的新闻人,尤其是这年头的新闻人,还算是有些节操的,不想后世那些所谓的新闻人那么无耻。
这年头懂得汽车的新闻人,有几个不希望自己的国家,能够生产出一些像样的汽车,并且能够让国人感到骄傲的自主车型的?
可是现在国内的情况就是这样,那几家民营自主车企,大多是刚刚起步,技术,设计,加工方面是样样落后,资金也不足。
而国内有资金,有实力的国营车企,却根本就不争气,人家根本就没寻思过生产自己的汽车,一门心思的和那帮外国人联合生产组装车来骗咱们华国人的钱呢。
而且这年头,生产制造销售一辆汽车的利润可是相当高的,一台中级车出厂成本价,也就是十万不到,可是拿到市场上却能买到二三十万。
而等到后世一些更加先进的技术应用到汽车生产制造上面之后,一台中级车的成本会被控制的更低,就比如大众他们的一台中级车的出场成本价甚至会低于八万块,可是拿到市面上却要买到二十多万。
这就给了他们可以给公司的工人们一年发十五个月工资的底气!
“呵呵,不用为他们生气,他们也就那样了。不过没了他们,最近几年不是也出了几家民营自主车企呢吗?”
李逸帆呵呵一笑,然后说道,而李铮和潘想对视了一眼,然后却都是满脸的苦笑。
现在国内确实是有这么两家比较风光的民营自主车企,分别是奇瑞和吉利,可是这两家车企到底什么个水平,大家是在清楚不过了。
他们两家都有几款车目前在市场上销售,可是你看看他们出产的那些车子的外形,在看看他们的质量,如果不是因为这两个好歹是自己家的孩子,他们真的连眼皮都舍不得夹这两家车企一下。
汽车外形别说设计美感了,不用丑陋来形容,都算对得起他们了,车子的性能和质量就更不用说了。
性能只能凑活着在地上走,至于质量,出了呵呵,大家还能说些什么。
靠着低价的缘故,这两家车企在市场上具备相当的活力,毕竟现在国内的汽车市场环境就是如此。
以前汽车在大家眼里看来,就是领导的座驾,和有钱人的玩具。
而现在这两家车企联手推出市场的几款车型,虽然样子难看了点,性能一般了点,但是好歹价格便宜,能够让以前喜欢车,但是却买不起车的人,也能买得起,用得起车。
所以这两个车企,现在在市场上倒是也有着相当
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