zhì品牌有了污点之后,到底该怎么解决这样的问题,从新树立品牌的形象,而这门课开篇就讲过,如果一个知名品牌遇到这样的事情,首先要做的,就是正面公关,直面危机,不要回避话题,这样会让你的企业形象变得更加糟糕,其次就是你要更加的积极主动的解决问题,并且把你解决问题的方法方式,广而告之,让更多的消费者知道,这样将会从新树立你们品牌在消费者心中的形象。”
李铮这么一说,对面的三个日本人,都默不作声了,因为人家说的很对,这门西方的公关课程,他们也都有涉略过。
“远的例子我就不说了,就说说前段时间,大众的危机,他们是怎么做的?他们来找到我们之后,也和你们提出了同样的问题,而我们的回答也是一样,直面面对问题,然后主动去解决问题。之后的事情,你们也从我们网站后期的跟踪报道当中看到了,人家大众主动的联系了那些维权客户,并且一一核实查明了他们的车子的发动机当时所遇到的问题,如果确实是因为烧机油而导zhì的发动机报废的问题,他们全部更换了那些消费者前期承担的更换发动机的费用,免费为他们做了维护保养,而且还给出了质保承诺。在经过我们一系列的跟踪报道,帮你们在看看,大众的形象就从原来那个不堪的只知道赚黑心钱的企业,一下在很多消费者心中就变成了对客户负责的高大上。所以如果你们也想扭转你们的形象,清除你们品牌的污点的话,我建yì你们也选择和大众一样的方法,直面问题,主动出击。”
李铮的话让三个日本人陷入了沉默,其实他们都知道这是最好的办法,但是这样的办法,更加适合大众,而不太适合于他们日本车企。
以为内他们的问题和大众不一样,大众的问题是发动机设计缺陷的问题,而他们的问题则是车身重量轻,不安全的问题。
车托之家指责他们在电子安全配置方面减配,这方面都可以后加装上去,可是他们现在面对最主要的问题,是在华国买不到合格的适合他们生产汽车的钢板。
那种钢板是既要保证够轻,勾薄,还要保证抗拉伸强度,而这方面华国没有合格产品,他们如果非得要用的话,就只能从日本进口,可是那样一来,就会大大的提升他们的生产成本,拉低利润,这是他们所不能接受的。
“李桑,我承认你说的很有道理,可是我们的问题和大众的不一样,我们的问题其中的一个,就是你们所说的车身钢板不达标的问题,可是作为生产商,我们也不想用这样的钢板,可是在华国,我们真的找不到可以生产合格钢板的企业啊?”
佐藤摇了摇头,然后对李铮和潘想吐槽似的说道,而这时候坐在对面的潘想却微微一笑。
“几位,关于这一点,你们可想错了,能够生产出适合你们产品的钢铁企业,我们这里,有!”(未完待续……)
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