请获得批准,发财委可谓是动作神速,不过才三五个月就搞定了这件事,你说这样的事情可不可气?
不过这还不是最倒霉的,要说最倒霉的,当属华晨。
当年华晨不过是一件半死不活的轻客制造企业,一年的年产量也不过就是几万辆,全国的销量就更别提了,就是处于半死不活的状态。
zuihou被一个金融奇材接手了,这人把这家半死不活的企业,引入了现代化的管理机制,竞争式的生产模式,一样是生产不是特别高端的产品,也就是金杯面包而已。
可是光是靠着买金杯面包,就硬生生的把这家企业,给做成了当时全国前三的汽车企业,仅次于北方一汽大众,和上汽大众,这是何等能耐?
而且这人还敏锐的意识到了,国内民用乘用车的市场的空白,花大价钱从德国引进了一系列的生产,涂装生产线,甚至还专门从保时捷请来的工程师,大手笔的请人家帮忙调教出来专业的一套底盘jishu。
可是就是在发财委这边被卡了脖子,申请这民用乘用车的制造许可,是怎么也申请不下来,一卡脖子就直接卡了你四年。
zuihou有些眼红的不得了的二代们,眼看着在他这里打不开突破口,干脆就给他栽了个罪名,让他败走美国了。
而曾经在他手里的华晨,zuihou只能是落到了国家的手里,而蛀虫们是一拥而上,很快辉煌一时,频频创造奇迹的华晨,很快就完蛋了。
除了当初被他主导的和宝马合作的项目取得了成功,其他的项目是频频受挫,虽然发财委在蛀虫们接手了华晨之后,很快就批准了民用车生产许可,可是你看看十年来,他们都制造了些什么玩意?
除了一个中华骏捷昙花一现之外,其他的根本就拿不出什么出手的东西,zuihou只能是坐吃山空,白白的当了宝马的带路党。
而一代才华横溢的大师,却只能是在大洋彼岸,望洋兴叹了,好haode一家企业,就这么的给败掉的……
这么些活生生的例子,由此可见想要进军这个汽车整车制造企业的艰辛。
可是李逸帆是个非常坚定的人,一旦他要是有了想法,那么就算是十头牛也拉不回来,这汽车整车制造,他是搞定了,因为他相信,有了他的加入,那么最起码,华国的民营自主企业,在这个领域,可以少走十年的弯路。
而另外一点就是,他相信杨玉河,还有他们之间的约定,那就是打造华国的鲁尔区!
可是杨玉河就算能耐在打,也不一定能够影响到发财委那边,就算能够影响到那边,估计也不会太顺利,毕竟这是涉及到很多关系的事情。
可是如果要是在总装这边有人帮他说话的话,那事情可能就会容易的多。
要知道,军方在国
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