机,就坐的是李逸帆的车,来到了市中心,在杨玉河的指点下,很快就来到了一座大厦,然后停了车。
李逸帆下了车一看,不由得一愣,大厦的上面,有一个霓虹小灯串联起来的大字:铁路大厦!
我去怎么来到这个地方了?难道杨叔叔晚上要见的那个人是来至铁路系统的?一想到这些,李逸帆的心头就是一阵猛烈的跳动。
确实哈,如果能够和铁路系统的人搭上关系,那自己今后的路子可就要好走的多了。
要知道这铁路部,在国内可是名声在外啊,中央那么多部委里面,就这铁路部是最独树一帜的。
国家的部委过了去了,排名最前面的三个权利最大,外交部,国防部,发改委。
后面的几个也都权利不小,教育部,国防科工委,公安部,司法部,财政部,人事部,商务部等等一个个也都是实权单位。
而这铁路部按照人们的正常理解,应该是属于交通部的下属单位的,可是在华国,奇就奇在,这铁路部,居然是独立于交通部之外,甚至是和交通部齐名的一个部门,甚至按照排位,还要比交通部高一个级别。
此等奇事估计也就只能发生在华国了,毕竟谁让当初建国之初,国家那么困难,连铁路都只有不到一万公里呢?
后来国家为了打理发展经济建设,再加上建国后,大量的裁撤部队,于是这些退伍军人,就都被编排到了铁路部,成了筑路工人,然后就是大建设时代。
于是铁路部,就这样的发展了起来,后来就正式成了国家中枢的几大部委之一。
而且按照现在的规模,甚至已经成了国内诸多部委里面最独树一帜的一家,有钱,有权,有自己独立的经营路线,门下还有上百万的员工,就算是和能源部的几大巨头比起来,人家也是不遑多让。
再加上国内独家垄断的政策,这铁路部,虽然对外是年年喊亏损,可是却也据对是非肥缺单位。
这些年来铁路部的建设步子迈的可绝对不小,而今后更是一发而不可收拾。
这铁路部,不光是修铁路,而且还会修各大城市所急需的地铁,每年下来,他们需要的金属钢材,绝对是不少,而且就算是在特殊钢材这一块,他们也用的是大头。
如果能够和这么个部门搭上关系的话,嘿嘿,那自己家的那个钢铁厂,今后还用的着,怕没有销路吗?
一想到这些,李逸帆的心肝脾胃这时候都跟喝了琼浆玉露之后一般,舒坦的不得了。
跟在杨玉河的身后,两个人飘飘然的进了铁路大厦的大厅,然后在迎宾小姐的带领下,上了电梯,直接来到了顶楼的餐厅,进了一个包厢。
李逸帆跟着杨玉河身后进去的,等到杨玉河闪开了一个空档,李逸帆看清楚包间里面的情况的时候,不由得是大吃一惊,因为出现在他眼前的那个人,可是让他在眼熟不过了。
这不正是,明年就要上台,然后zuihou因为搞高铁而大出风头的那位王部长吗?
当年他因为高铁一事可是出尽了风头,可是zuihou是成也萧何败萧何,栽跟头也栽在了那高铁上……(未完待续……)
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