ishu储备,毕竟这么多年的发展了,三百公里,甚至是三百公里时速以上的jishu他们都有。
所以德国人想要在这里,黑王部长一道,结果却打错了算盘,他们开的价高,华国铁路部,不买单,而且干脆还不鸟你。
可是法国人和日本人可扛不住,他们没有像以往那样默契的和德国人形成同盟,而是以极低的价格就把jishu给卖了,这下德国人傻了眼,感情自己被人给涮了啊?
结果负责本次谈判的西门子高层,第二天就被召回国,吃了鱿鱼炒饭。
而第二次是时速三百五十公里的高铁项目招标,而这一次德国人是学精了,一上来每列原型车亿人民币,核心jishu转让8000万欧元。
他们也不是学精了,其实是被法国人和日本人给坑怕了,生怕这次他们又是不声不响的直接,就答应了华国人的要求,那干脆,咱们这边就把价格开的低一点吧,倒时候说不定就能够捞上一大单。
王部长这边是二话不说,就直接答应了,肚子里可是乐开了花,而德国人殊不知,这一次他们可是把法国人和日本人给坑惨了。
要知道法国人和日本人这两年靠着华国人的订单,可是渐渐恢复了元气,原本是打算在这次招标会上,提高自己的价码的。
毕竟这次招标的高铁时速可不是二百五十公里,而是三百公里以上的jishu,这可是他们真正的核心jishu,看家本领,原本大家可是打算卖个好价钱的。
可是这下子到特么好,德国人率先把底牌给掀了,大家谁还能玩得起?
结果日本人和法国人,这次只能是捏着鼻子,接受了铁路部的报价,按照华国铁路部给德国人开出来的报价标准,直接把自己的核心jishu都给卖了。
不卖不成啊,难道只是干看着德国人吃肉,自己和西北风吗?
这里这些商业谈判,说起来简单,可是真正做起来的时候,就还是要看王部长的手腕,以及他手下的执行力度的,而这一手,当年他们玩的真的很漂亮。
这一手二桃杀三士的把戏,可是结结实实的替国内换来了后来唯一能够在shijie上说的出去的核心jishu产品。
因为在拿到了这些外国人的jishu之后,王部长还进行了自己的jishu整合。
就比如在列控系统上采用了德国货,而在机头上则是采用了日本jishu,而且还专门自己做了风洞shiyan。
日本的车头是大块的铁皮拼接焊接的,而咱们的机头,则是在做了风洞测试之后,直接在浦海,用shijie最大的水压机,直接冲压一体成型的。
而后来当咱们国家领袖,在满shijie兜售高铁的时候,日本人和德国人,这次全都是不做声了。
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